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核心技术与商业模式是创新企业立命之本发展之道

来源: 发表时间: 2020-07-24

Core Technology and Business Model: The Development Path for Enterprises
核心技术与商业模式是创新企业立命之本发展之道
     ——太鲁科技铜基产业绿色创新
    项目融资案例分析
■ 李路阳 王芝清

高科技新材料与绿色创新企业——太鲁科技,用13年的创业经历,证明了一个颠扑不破的真理,掌握领先的核心技术是企业的立命之本,但是要想跻身市场、占领市场,不仅要得到投资人的支持,还要得到政府的支持,同时还要对自主创新技术秉持一种强强合作的胸怀与未雨绸缪的风险管理意识
关键词:纳米铜粉;绿色创新;节能减排;融资

    Chongqing Tailu Technology Development Co., Ltd , a high-tech new materials and green innovation enterprise, has proved an irrefutable truth with 13 years of entrepreneurial experience. That is: Mastering the leading core technology is the foundation of an enterprise. However, in order to enter the market and occupy the market, the enterprise should not only get the support of investors, but also the support of the government. At the same time, the enterprise should hold a mind of strong cooperation and a sense of risk management for independent innovation technology.

“面对中国铜基材料依赖进口、铜资源紧缺及难以高效循环利用的问题,重庆太鲁科技发展有限公司创新开发出国际一流的利用含铜废弃物与低品位铜矿资源湿法制备高纯亚微米铜粉核心技术并建成全球首条年产30吨亚微米铜粉工业生产线,产品成本因此大幅降低,打破了国外对铜粉的垄断,为军工和航天、也为民用和工业领域的产业发展提供了重要的新材料支撑。”2017(第七届)“十大绿色创新企业”颁奖典礼上,独立评审团宣布对该奖项获得者——重庆太鲁科技发展有限公司(简称:太鲁科技)推荐词时展示了其核心技术的价值及其产业影响力。在对设备进行整改与工艺再优化后的2019年9月,太鲁科技纳米铜粉(包括亚纳米,纳米与亚微米)生产线的产量又提升至年产60吨。在13年的创业历程中,太鲁科技是怎样从材料研发走向产业化,又是怎样闯关市场,实现绿色创新产业发展的?在跟踪调研与采访太鲁科技董事长吉维群的基础上,笔者深入分析了这个绿色创新企业项目融资案例的独到之处。

研发核心技术只因对材料创新的酷爱

在创建太鲁科技之前,吉维群先生曾是渝钛白股份有限公司(重庆最早的三家A股上市公司之一)的一名工程技术人员。1993年,26岁的他被派到波兰伯利兹化工厂参加硫酸法钛白生产与技术培训,回国后,他又被派去协助德国专家对进口球磨机与转窑等关键生产装置进行现场安装与试车,此后,他从钛白生产车间大班长,车间副主任,技术开发部项目负责人,技术部部长助理、副部长、部长,技术中心主任,一路做到渝钛白股份有限公司副总工程师,对纳米粉体材料技术开发、生产管理与新产品研制积累了丰富的经验,已经是钛白行业著名专家的他,如果按这条路走下去,所享有的荣誉和全家人良好的生活质量无疑会被认识他的人羡慕。
但是,他为何会在不惑之年选择辞职下海创业?吉维群先生的回答道出了一位技术专家的心里话:“因为创新纳米铜新材料,无论在中国还是全世界都有着良好的发展前景,我在想,自己能否还干点儿什么?”
众所周知,铜是大自然赐给人类非常有价值、有特色的有色金属材料,无论是古代的青铜文明还是现代工业社会,铜都扮演了相当重要的角色。对此,吉维群解释道:“在人类发展的新阶段,特别是面临着诸如温室气体效应、自然资源保护、人体健康等诸多严峻问题的当下,纳米超微细铜粉因具有特殊的光电磁特性及其本身所具有的诸多特殊功效(如:润滑自修复与铜基催化燃烧),在不同领域的应用中将展现出其特殊魅力和巨大社会经济价值,前景十分广阔。”
他在研发时发现,纳米铜粉的比表面积大、表面活性高,选择性强,通过特殊分散处理,在冶金和石油化工中作为非常优良的催化剂,配合活性氢用于高分子聚合物的氢化和脱氢反应,例如乙炔聚合反应制作导电纤维。在汽车尾气净化处理过程中,纳米铜粉作为贱金属催化剂部分代替贵金属铂和铑贵金属将氮氧化合物还原为水和氮气,实现机动车尾气减排。同时,他也关注到全球纳米铜粉行业存在一个致命性问题,虽然自20世纪70年代起纳米铜粉就成为了国外高科技领域竞相发展的重点新材料,但还没能解决生产工艺问题,因而无法实现大规模生产,全球纳米铜粉的上规模生产企业还不到10家,全球总存储量竟然还不到100吨,材料售价奇高,每公斤超过30万美元,只能用于军工航天与特殊领域(指对中国长期进行材料封锁),民用与工业领域根本无法承担高昂的材料成本。
2007年,他离开渝钛白股份有限公司,创立了重庆普吉化工有限公司,全身心地投入到纳米粉体材料分散改性剂的研发与跨行业技术服务业务中。期间,前后有不少钛白企业向他抛来橄榄枝,希望把这位知名钛白专家拉进自己的企业,但都被他一一谢绝。他说:“我认为纳米铜粉开发与应用将是一个非常有价值、有影响力的新兴产业,能带动很多传统产业和高新技术企业向一个地方集聚,形成巨大的产业链,我的理想与未来应该在此。”
从辞职创业到研发成功正式投产,吉维群经历了整整六年的探索。行业内的人都知道,传统的纳米铜粉通常采用机械加工方式,而通过这种加工方式生产的纳米铜粉不仅纯度不高、粒子不均匀,应用受限,而且由于工艺路线问题,很难大批量生产。为了破解全湿法炼铜的技术难题,实现规模化生产,吉维群先生带领企业技术团队持续进行了一年多的实验,终于取得重大突破。
2009年,太鲁科技率先在国际上成功研发出利用含铜废弃物硫酸法湿法还原制备亚微米超细铜粉新技术(专利号:ZL201010225280.8),湿法制备的亚微米铜粉粒径在0.1至5.0微米之间,纯度达到了99.94%以上,形状呈球形或近球形,粒径均匀,无磁性,便于粒子分散,借助自主开发生产的纳米分散改性剂调制的铜浆呈紫红色油状,有效解决了纳米铜粉的性能变异问题;铜的导热传导系数是机油的800倍,水的150倍,在金属摩擦面上可形成稳定的铜基润滑油膜,利于黏附密封、防腐保护与低温频繁快速启动,减少启动磨损;在高温下催化分解水分子为高活性氢与活性氧,催化裂解燃油为更加易燃的小分子燃料。就铜基润滑保护产品在发动机中的使用效果,该公司在国家机动车质量监督检测中心专门做了检测,节能率达到6.8%。
这是中国企业通过自主研发获得的又一项全球领先技术,纳米铜粉兼具纳米粉体材料与金属铜的特性,对绿色能源开发、石化能源的高效利用,可实现前端的有效治理。由于工艺路线和方法不同,每吨纳米铜粉的造价远低于国外纳米铜粉的价格,可直接用于军工、航天、工业与民生市场。2010年8月13日,吉维群联合重庆高创中心组建重庆太鲁科技发展有限公司,担任董事长并法人代表,进一步开展利用含铜废弃物湿法还原制备亚微米超细铜粉的工艺技术研究与铜基复合功能材料生产。功夫不负有心人,经过六年的科研攻关,吉维群带领团队实现了全湿法炼铜工艺的重大突破,打开了铜资源高效循环利用之门。
2013年1月24日,国家工信部组织专家对该项技术鉴定后得出这样的结论:“太鲁科技利用含铜废弃物硫酸法湿法还原制备亚微米超细铜粉技术达到了国际领先水平。”至此,太鲁科技拥有了纳米铜粉生产与后处理的系列自主知识产权核心技术,并先后申请了多项发明专利。而直到现在,国外湿法制备仍处于理论与实验室研究阶段。吉维群自豪地说:“我们太鲁科技研发的亚微米铜粉不仅从理论上,更从实际应用上实现了多尺寸的纳米铜粉材料的产业化应用,质量稳定,性能优势明显,得到了越来越多的行业专家的认可。”
尽管太鲁科技的纳米铜粉生产取得了成功,但因属于颠覆式创新和多领域的拓展式推广应用的产品,最难的还是资金匮乏与团队建设问题。

软银中国看懂了太鲁科技的核心技术

在创业之初,与绝大多数创业企业家一样,吉维群遇到的最大问题是融资问题。为了创业,吉维群在持续进行科技探索的无数次纠错实验中,前后投入了一千多万元,不仅掏光了自己和创业团队的所有积蓄,在该公司最困难的时候,还将家里的住房也抵押给了银行。他由衷地说:“科技创业得到了家人的大力支持,是我得以坚持下去的最大动力。”技术研发耗时长、耗资大,虽然核心技术试验获得了重大突破,但他能够调动的资金也已全部耗尽,根本无力再对铜基衍生产品进行应用推广。像许多科技企业一样,太鲁科技濒临“创业死亡谷”。
吉维群及其创业团队能否像瞪羚那样,成功跨越“死亡谷”?这取决于能否遇到看懂他们核心技术价值的天使投资人。吉维群运气不错,机缘巧合之下,吉维群先生结识了软银中国资本(简称:软银中国)的投资人。
软银中国是一家成立于2000年的风险投资和私募股权投资基金管理公司,致力于在大中华地区投资优秀的高成长、高科技企业。曾成功投资了阿里巴巴、淘宝网、分众传媒、万国数据、华大基因、安翰光电、迪安诊断、理邦仪器等一系列优秀企业。目前,软银中国同时管理着多只美元和人民币基金,投资领域包括信息技术、医疗健康、清洁技术、消费零售和高端制造等行业,投资阶段涵盖早期、成长期和中后期各个阶段。
像所有风险投资机构一样,软银中国管理团队核心成员宋安澜博士带领项目调研小组多次去重庆调研太鲁科技项目。宋博士2000年1月加盟软银中国,为软银中国管理合伙人,拥有丰富的创业经验和投资经验,知识渊博,尤其注重对高科技领域的早中期企业的扶植。在加盟软银中国之前,宋博士是UTStarcom创始团队成员,任信息技术总监;他还担任过MDC Telecom 首席技术官,并且是GDS等公司的董事及创始人。他拥有清华大学自动化系学士学位和硕士学位,以及清华大学经济管理学院博士学位。
吉维群有幸遇到了一位曾在高科技企业管理团队任职多年,懂技术、懂管理的资深风险投资家,而太鲁科技的核心技术与价值也被宋安澜看懂了。
宋安澜及其团队做足了对该项目的前期调研工作,不光听吉维群介绍太鲁科技核心技术的情况,还对该公司的股权结构、内部管理、合作伙伴等多次进行“微服私访”,同时,全方位调查了纳米铜粉行业在国内外的发展情况。最后得出这样的判断:太鲁科技研发的纳米铜粉技术及其工艺,确实国际领先;而且董事长吉维群及其团队是干实事的,相信他们的努力最终会给软银中国的投资带来回报。吉维群回忆说:“2012年6月,软银中国旗下创投基金——天津天悦创业投资合伙企业,以‘技术换资金’的形式,投资1000万元人民币入股太鲁科技,成为太鲁科技第二大股东,极大地缓解了公司创业‘融资难’问题。”
软银中国的这笔天使投资,使太鲁科技成功地越过“创业死亡谷”,抢先攻克了绿色创新亚微米铜粉制备工艺路线,2013年5月,太鲁科技年产30吨亚微米铜粉生产线正式投产运营,而同期全球累计纳米铜粉存储量不足20吨。该生产线产出的亚微米铜粉材料成本,比之国际上采用传统工艺路线生产的亚微米铜粉材料大幅降低,每吨造价仅为150万元人民币,而国外同类产品每吨造价高达2.6亿元人民币。该生产线的正式运营,填补了纳米铜粉与工业铜粉之间的产品空白,破解了亚微米铜粉的抗氧化后处理难题,为开发亚微米铜基复合功能材料并推广至工业和民生领域奠定了规模产出的基础和市场竞争的技术保障优势。
软银中国的这笔天使投资,对绿色创新企业——太鲁科技而言,是典型的雪中送炭,其意义在于推动了一个全球领先的新材料实现落地生产,助力节能减排。

该怎样推动亚微米铜粉材料走向市场

对于一家高科技绿色创新企业来讲,攻克技术难题是第一关,找到企业生存与发展的资金是第二关,而能否开发出适销对路的产品市场,则是企业必须闯过的第三关。对于那些创新技术适用于多行业应用的企业来说,在发展初期,还有第四关,即管理运行模式的创新突破。
对技术出身的吉维群而言,攻克技术难题是他的兴趣,不难;只要找到懂你且又掌握着资金投资权的人,拿到天使投资的资金也不算太难;但是,把一个对世人来讲完全陌生的全新材料产品打入市场,且不论产品有多大的市场竞争优势,被市场和客户认可也是极其困难的。这第三关也成为B轮之后几乎所有投资人,特别是VC和PE考量一家企业是否值得冒险投入大资金的关键。对此,吉维群深有体会,因为每个投资人都会问到同样的问题:“你的商业模式是什么?”
这是每一个创新企业家必须回答的考题,因为投资人并不是出题者,出题的是市场,投资人只是个判卷者。
吉维群及其团队必须直面如何推动太鲁科技纳米铜粉及其衍生产品走向国内及国际市场的难题,纳米铜粉及铜基衍生产品的应用范围非常广,在不同行业都是颠覆式创新,应该从哪儿切入市场?哪个市场容易切入?怎么切入?谁是好的买家?苦苦探索创新商业模式,全力以赴打通市场渠道,太鲁科技又用了整整六年。
面对日益严峻的环境形势,以及客户对原有技术产品的守成现状,吉维群及其团队明确了一个推广定位:太鲁科技的绿色创新产品必须从客户重点需求中寻求市场的突破。
中国作为全球第二大经济体和最大工业制造基地,每年消耗燃煤高达38亿吨,消耗原油5.79亿吨,原油进口占比高达75%,生态环境部《中国机动车环境管理年报》显示,自2009年以来,中国成为全球最大的汽车生产与消费国,每年增加约2200万辆汽车,2018年中国机动车保有量就达到了3.2亿。然而,中国的发动机使用的燃油或燃气还存在着尾气排放影响环境及能源利用效率低的问题:一是排放有害气体多。燃油或燃气是通过富氧高温快速化学燃烧释放热量,为发动机提供动力,燃烧时间非常短,导致燃烧不充分,会产生一氧化碳和碳氢化合物,而高温燃烧会激活空气中的氮气产生氮氧化合物,与水分子结合形成亚硝酸盐,成为光化学污染、PM2.5与雾霾的重要来源,而且中国柴油含硫量是国外的20倍,这意味着柴油在发动机内燃烧过程中还会产生大量的二氧化硫,加剧了酸雨的形成。二是燃烧不充分,工作效率低下。虽然当前发动机采用了高压共轨、电子精密控制、废气循环等高效燃烧技术,但是燃油利用效率仍不到40%。据环保部门的研究统计,城市空气污染中60%的一氧化碳、40%的氮氧化合物和70%的碳氢化合物都来自于汽车尾气。尽管目前市场上已有三元催化器,通过采用32.5%浓度的尿素溶液还原处理尾气中氮氧化合物来实现尾气减排,但是该催化器必须在较高温度下才能起效,且所使用的催化剂氧化铈、铂、铑、钯等贵金属容易中毒失效,平均寿命只有五年左右。
利用亚纳米高活性超微细铜粉制备生产燃油清洁高效燃烧催化剂,与燃油按0.1%比例充分混合,在发动机燃烧室中利用高温与光热环境,催化裂解燃油为小分子易燃物、降低活化能与起燃温度,提高燃烧效率,同时催化分解燃烧空气所带入的水分子成为高活性氧与高活性氢,形成铜基高效催化燃烧并弥补燃油高温快速化学燃烧之不足,达到了清洁积炭、提升燃油爆燃性、提升发动机动力,实现节油减排等多重效果。燃油催化剂同时具有燃油清洁剂、燃油抗爆剂的功效,通过催化燃烧替代传统添加剂提高汽油烷值或柴油的十六烷值方式可提升燃油爆燃性,例如:在92号汽油中加入燃油催化剂,来代替95号汽油,满足中高压缩比发动机动力增加与节能减排需要。
从市场推广价值来看,2016年中国消耗汽油1.64亿千升,需要燃油催化剂16万千升,市场空间约800亿元;消耗柴油或煤油体积2.54亿千升,需要燃油催化剂25.4万千升,市场容量约600亿元;从社会意义来看,燃油催化剂解决了工业革命以来石化燃料清洁高效燃烧与节能减排的矛盾,有效减少了有害气体和温室气体的排放,按平均节约燃油7%计算,可减少7500万吨二氧化碳排放,属于全球性的基础创新与节能减排的重大进步。
亚微米铜粉可以加工制成润滑油添加剂(亚微米铜基清洁修复剂与抗磨修复剂)。据权威统计,全球有三分之一的能源被白白浪费在机械摩擦上,有50%的安全事故是机械磨损造成的,设备报废除了造成大量的资源浪费外,发达国家每年的直接经济损失也高达GDP的1%。目前市场的传统润滑油只有润滑减磨作用,不能改变设备磨损报废总趋势,也无自修复功能,发动机与工业运转设备长期处于亚健康状态,造成的隐形损失十分巨大。而且普通的润滑油成分中添加的极压抗磨材料中,有机硫、磷、氯高温下会分解出难闻、有害气味,还会腐蚀摩擦金属表面,且换油周期较短,全球每年消耗4000多万吨润滑油,大量废机油严重污染地下水和周边环境。
吉维群告诉笔者,针对当前节能减排与产业升级需要,太鲁科技先期重点开发了铜基润滑保护与铜合金自修复材料——铜基清洁修复剂、铜基抗磨修复剂与铜基抗磨润滑脂等系列产品。由于该公司专利生产的亚微米铜粉平均粒径700纳米,与润滑油膜厚度和机械间隙相吻合,将铜基润滑自修复材料与传统润滑油按比例混合使用,可发生铜基化反应形成铜基非牛顿流体润滑油,改善油膜结构为固液双元结构,在设备运行过程中提供卓越的流体自保护、超强的流体自清洁、独有的铜合金自修复与高效铜基催化燃烧技术,通过补加置换与更换机油滤芯方式,延长机油使用寿命两倍以上,为润滑油产品升级提供了材料与技术支撑。但是,他们在推广中发现,这些铜基润滑自修复产品在民用市场的推广难度很大,很难与那些已经占有市场巨大份额且经济实力雄厚的传统产品企业相抗衡。虽然每次测试结果都令人震惊,但想进入市场却很难。而他们又没有足够的资金去砸市场,因此,走传统套路对他们而言,就是堵上了一扇又一扇的门。
2017年11月,吉维群有幸与陆军装甲兵学院徐滨士院士团队结缘,他遇到了知音和伯乐。徐滨士院士是设备维修工程、表面工程和再制造工程专家,现任装备再制造技术国防科技重点实验室名誉主任,波兰科学院外籍院士,全军装备维修表面工程研究中心主任,长期从事维修工程、表面工程和再制造工程研究,是中国表面工程学科和再制造工程学科的倡导者和开拓者之一。双方就成立铜基流体修复材料与在役装备高端再制造院士工作站签署协议,共同开发亚微米铜基抗磨修复技术,该修复剂可与润滑油按2%比例混合形成铜基复合功能润滑油,利用铜基润滑油的流体冲刷与粘附,将附着在油路与工件表面的油垢慢慢清理下来,汇集到机油滤芯,通过补加置换、更换机油与机油滤芯,实现流体自清洁;用金属因子粘附性和软质抛光特性,通过发动机运行逐步清理掉积碳、油垢、碎屑等,从而长时间保持内部清洁,在发动机运行过程中形成高品质、功能型铜基非牛顿流体润滑,有效修复摩擦痕迹,进而形成铜合金修复保护层,可实现在用装备的高端再制造与新装备的磨合安全保护及后精加工。
2019年6月,吉维群参加了徐滨士院士科研团队主攻的坦克发动机寿命项目,理论技术的先进性和可行性得到了项目评审专家的全票认可。项目预计将于2021年末完成,亚微米铜基抗磨修复剂在军工市场的那扇门将慢慢打开。
吉维群告诉笔者:“他们要求使用寿命增加50%,但从目前的实际测试情况看,增加一倍两倍是没问题的,我们的这个产品可以使发动机寿命大大延长,且工作效率明显提高。”
“我们从减少磨损的角度出发,将亚微米铜粉按照一定比例加到机油里,通过滚动摩擦取代滑动摩擦,在起到润滑保护发动机的同时,还能够使发动机不停地实现自我修复,相当于在修复过程中实现一个设备的绿色高端再制造,从‘磨损消耗’转变为‘越磨越好’”。基于这种情况,“机油延长连续运行时间至3000小时是没有问题的,所谓无限延长则是通过更换滤芯和补加置换的方式完成。”吉维群这样解释。

老老实实、一步一个脚印地发展自己的商业管理模式

企业立足,除了掌握核心技术,还需要有一套成熟的商业模式,这样才能顺利打入市场。吉维群为太鲁科技设计并搭建了铜基产业集团架构体系,核心材料生产除了与清华大学、陆军装甲兵学院、天津大学、重庆科学院联合建立研发平台外,还于2016年专门成立了重庆益兆铜基节能环保科技有限公司,专门进行燃煤催化剂的市场开发。
在燃油催化剂与铜基润滑修复剂的市场方面,他们选择了一家以重庆至上海长江干线涉外旅游船运输的中美合资公司——重庆东江实业有限公司(简称:东江实业),太鲁科技提供产品,东江实业负责将其添加于旅游船机油中,按双方协议约定,该公司每年都进行轴瓦解刨与材料测试,前后持续使用了七年时间,结果令客户满意,排放效果明显好于预期,客运船舶的市场就此逐步打开,东江实业也成为太鲁科技重要的“铁粉”客户之一。
另一个用户行业是重庆的挖沙船,挖沙船由于持续性作业的原因,对于发动机的要求非常高,船老大最担心的是挖沙船从下游向上游行驶时,发动机出现拉缸现象,导致动力性丧失,出现危险,他们对太鲁科技提供的铜基清洁修复剂寄予厚望。客户测试了三年,船舶发动机一直正常运行,也因此成为太鲁科技的“忠实粉丝”。
接着,太鲁科技又进军出租车行业,刚开始时,客户并不太相信燃油催化剂的作用,最终,他们说服了威通出租车公司领导,前期将产品免费送给该公司出租车使用,要求司机按操作流程添加到出租车的机油中,经过四年的对比实验,结果显示:威通出租车的油耗,平均每天节省7~10元。出租车司机反映说:“汽车运行起来动力好多了,维修次数也减少了。”威通出租车公司也因此决定全面推广使用铜基润滑修复产品。
重庆保安集团的银行运钞车主要为依维柯和福特全顺改装车,共计946辆,测试分别选择了远郊行驶的六台性能稳定、油耗统计数据齐全的长距离运钞车辆作为试验车辆,通过直接添加铜基润滑精油对比节油效果,结果显示:平均节油率达到10.66%。 
在燃煤催化剂的市场方面,自2018年以来,太鲁科技与攀钢集团重庆钛业签订了90吨循环流化床锅炉使用合同;正在陆续启动与重庆涪陵白涛化工园、延安大唐火电和秦皇岛热电厂的燃煤催化剂使用项目。

实行强强联合,是一种不错的借力融资发展模式

吉维群认为,太鲁科技的纳米铜基复合功能新材料及其铜基衍生产品涉及到多类传统产业升级、节能环保与高端制造,需要管理和技术并行。为了占领纳米铜粉领域的制高点,太鲁科技拟成立纳米铜粉新材料产业研究院集团公司,专门负责核心材料的生产并攻克技术难点和产业管理运作问题。
由于铜基复合功能新材料涉及传统产业升级、绿色能源、节能环保、高端制造与生物医药等不同领域,跨界大,而且每个领域的发展空间巨大,必须借助政府政策支持和战略资本推动,通过与行业领域的优势企业强强联合、引入有丰富经验和能力的优秀人才的合伙期权模式,组建不同的专业运营平台。为此,太鲁科技2016年于重庆组建了益兆铜基环保科技公司,专门负责铜基燃煤催化剂的市场开发与运营;2020年于山东梁山成立了维桐科技发展(梁山)有限公司,作为铜基润滑自修复产品的运营平台;现在正在着手组建石油稀化剂与铜基酒业运营平台。吉维群介绍说,这四个运营平台都会得到产业集团公司的充分授权,并发展成为集团公司。借助产业资本的力量,我们将进一步延伸产业链,把营销网络打造成一个树状结构,实现铜基产业惠济天下的目标。
那么,太鲁科技为何要选择在山东梁山县设立维桐科技发展(梁山)有限公司呢?创新企业,特别是绿色创新企业在发展布局上,除了要积极与地方企业开展合作外,建立良好的政企关系也是非常重要的。2019年7月,时任山东济宁市任城区委副书记杨力新一行到重庆招商引资,通过重庆市山东商会联系到了太鲁科技,听了吉维群对太鲁科技的现场介绍,考察了生产基地后,他对吉维群说:“这么好的大项目,纯粹靠创新企业一己之力是做不了的,需要借助政府的力量,为创新企业技术搭建更好的平台才能推开。”后来,杨力新调到梁山县任县长,很快联系吉维群到梁山考察,希望太鲁科技能将润滑修复新材料基地与运营平台落户到梁山。
吉维群也看上了梁山,因为梁山县已形成集改装车与配件的研发、生产、检测、汽贸、物流、二手车交易及废旧汽车回收、拆解于一体的专用车产业体系,是全国目前规模最大、密集度最高的专用汽车及零配件生产基地和规模最大的二手商用车交易基地。就二手车交易规模而言,梁山县每年交易的改装车有20万辆,对铜基清洁修复剂、铜基抗磨修复剂与燃油催化剂在民用与工业的市场推广非常有利,从营销策略上讲,这是绿色创新产品与传统产品的一次无缝对接。
对于梁山县而言,陆军装甲兵学院国家重点实验室技术团队的支持与铜基润滑自修复产品的应用,可以为本地优势产业的再次腾飞提供动力。作为全国规模最大的二手商用车交易基地,二手汽车老旧发动机带来的废气排放问题,也直接影响了梁山县的空气质量。随着国家对气候治理的强化,如果这样的二手车交易基地没有良好的治理手段配套,最后一定是不可持续的,梁山县政府领导看到了这一深层次问题。而太鲁科技与陆军装甲兵学院徐滨士院士团队的合作,以及在船舶、出租车公司多年赢得的稳定客户,让梁山县政府相信,太鲁科技创新的燃油催化剂与铜基润滑修复剂可以大大改善本地区环境污染与市场交易的可持续问题,实现GDP增长、环境治理、增加就业和企业发展的多赢局面。
太鲁科技董事长吉维群为梁山拟定了一个建立具有全球影响力的铜基润滑自修复产业基地的三年投资孵化计划和十年总体规划。这个规划让梁山县政府十分认可,他们清楚地看到了太鲁科技的诚意,看到铜基复合功能新材料将给梁山未来科技发展带来的巨大影响。为了让太鲁科技最终落户梁山县,该县专门召开了书记办公会和县长办公会,决定提供1000万元孵化资金,用于技术研发配套、流动资金和生产厂房建设。2020年3月18日,太鲁科技与梁山工业园管理委员会绝对控股的梁山兴园科技发展有限公司在梁山县工业园共同成立维桐科技发展(梁山)有限公司,太鲁科技占股60%,梁山兴园科技发展有限公司占股40%。4月17日,梁山县政府召开专门办公会,确定把稀土材料和铜基润滑自修复产业作为占地15000亩的科技新区(目标产值上千亿元)的主导产业,并以全县之力(包括引入省市级产业资本)推动铜基润滑自修复产业落地发展,其手笔之大,足可让加盟铜基润滑自修复产业的人才与企业团队感到振奋。
至此,维桐科技发展(梁山)有限公司投资的年产600万瓶亚微米铜基清洁修复剂与铜基抗磨修复剂标准化调和罐装生产线在梁山落户一锤定音!另外,太鲁科技还计划推动精密零部件(液压、轴承、齿轮与发动机)、高端装备(铜基磁流变控制器)和最新的铜基润滑油开发项目落户梁山。目前,正在与中国铁道科学研究院交流解决中国高铁液体减振与磁流变减振被国外公司所垄断的问题,以获得国际竞争力,并推动我国高端制造再上新台阶,预计该项目可给当地带来可观的税收增长。“为感谢梁山县政府和全县人民的支持,我们将交出一份优秀答卷。”吉维群自信地说。

最后的赘语

太鲁科技用13年的创业经历,证明了一个颠扑不破的真理,掌握领先的核心技术是创新企业的立命之本,但是要想跻身市场、占领市场,不仅要得到投资人的支持,还要得到政府的支持,同时也要对自主创新技术秉持一种强强合作的胸怀与未雨绸缪的风险管理意识。投资人也好,政府也好,合作伙伴也好,其实心中都有对企业投资、支持与合作的标准,创新创业企业必须有瞪羚精神,极尽全力跨越“创业死亡谷”,以满足合作伙伴需求的做人做事态度去赢得市场。吉维群及其团队做到了,也因此在2020年迎来了产业发展的朝阳。

作者李路阳系《国际融资》杂志创始人、主编,中国人民大学风险资本与网络经济研究中心研究员,中国绿色供应链联盟绿色金融专委会专家;王芝清系国际融资“十大绿色创新企业”评选项目工作组调研员,中国人民大学经济学院博士生
                                创业,永远没有歇脚的时候
吉维群先生是重庆太鲁科技发展有限公司董事长兼总经理,是钛白粉体行业中知名专家、中国设备工程专家库设备润滑专家和重庆市经委、科委知名化工专家,曾多次参与重庆市科技技术与攻关项目的评审工作,并担任多个项目的评审组长。他创建的太鲁科技率先在国际上完成了利用含铜废弃物硫酸法湿法还原制备亚微米超细铜粉的工艺技术研究与产品生产,实现了全湿法炼铜工艺的重大突破。
他给我留下的印象是积极乐观、永不歇脚。他的大脑究竟装了多少好技术,凡是与他深入交流过的人都会感到兴奋与惊讶。自该企业于2017年评上“十大绿色创新企业”后,因前前后后的跟踪调研,我知道他发明的纳米铜粉(包括亚纳米、纳米与亚微米)新材料及其工艺,不仅可以让多个新兴行业由此诞生,还可以让许多传统、落后的行业转型升级。亚微米铜粉制备的产品可以使发动机实现寿命无限,可以让燃煤锅炉通过清焦除垢实现长期高效运行和大幅的节能减排。这些已不是信不信的问题,而是经过无数测试数据的真实显现。
有了这样的成就,他仍然停不下脚步。他正在与石油领域的专家探索稠油开采的原位地炼与油品质量大幅提升的技术(正在沟通油田立项)。面对新冠病毒席卷全球,他正在计划推动亚微米铜粉进军医疗保健行业。他说,铜是人体必需的微量元素之一,人体的生物酶和激素的合成,必须有铜作为催化剂,才能确保人体免疫能力,因此,铜元素是人体健康的必须元素。就拿中国白酒产业来说,在酒当中加入适当的铜元素,可以加速酒精在体内的分解,促进新陈代谢;如果用于保健品,可以提高人体免疫力;如果加入到口罩或医疗防护服中,可提高口罩和防护服的杀菌性能,并减少新冠病毒的感染几率。而这每一项,都会诞生巨大产业。
太鲁科技走绿色创新发展之路,任重而道远。(李路阳 文)

相关链接:

太鲁科技:实现中国亚微米铜粉产业化零的突破
http://www.ifmbj.com.cn/meiyuezazhi/jigou--8226-quyu/201707/20-1774.html

纳米铜基复合功能新材料在节能减排中大有作用
http://www.ifmbj.com.cn/huiyihuodong/0R321352019.html

2019(第十届)清洁发展国际融资论坛投资人、专家与绿色创新企业专题对话纪实第三场对话:治污降耗企业引资靠什么吸引投资人?
http://www.ifmbj.com.cn/huiyihuodong/0G621132019.html


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